اگر رولر بیئرنگ پھسل جائے تو کیا کریں؟

جب رولر بیئرنگ کام کر رہی ہے تو ، چھڑی اندرونی اور بیرونی رنگ کی دوڑ کے راستوں پر خالص رولنگ موشن بناتی ہے ، لہذا بریکٹ جو رولرس کو چلاتا ہے اسے مزاحمت پر قابو پانے کے لئے کافی ڈریگ فورس کی ضرورت ہوتی ہے۔ اگر ڈریگ فورس مزاحمت پر قابو پانے کے لئے کافی نہیں ہے تو ، رولرس ریس وے پر پھسل جائے گا ، جس کے نتیجے میں تیز رفتار فرق ہوگا ، یعنی پھسلنا۔ تو جب آپ کو رولر بیئرنگ سلپج کا سامنا کرنا پڑتا ہے تو آپ کو کیا کرنا چاہئے؟ مندرجہ ذیل چھوٹی سیریز آپ کے ساتھ نمٹنے اور رولر بیئرنگ پھسلن کو روکنے کے لئے کچھ طریقے لائے گی۔

1. رولرس کی تعداد کو کم کریں اور رولرس کے قطر کو کم کریں
رولر ایک گھومنے والی انگوٹھی کے ذریعہ تھام لیا جاتا ہے ، اور اگر طاقت کی اجازت ملتی ہے تو ، اس کا وزن کم ہوجاتا ہے تاکہ اندرونی مزاحمت کو کم کیا جاسکے۔ پھسل کو روکنے اور اسے کم کرنا ضروری ہے۔ یہ ایک آسان اقدام ہے جو اس کی تعداد اور قطر کو کم کرکے حاصل کیا جاسکتا ہے۔ ہوا بازی ٹربائن انجنوں میں ، رابطے کی تھکاوٹ اب چھوٹے بیرونی بوجھ کی وجہ سے رولرس کا سب سے بڑا نقصان دہ عنصر نہیں ہے۔ روایتی معیار کے مطابق ، بیئرنگ سائز کا مارجن ابھی بھی بڑا ہے ، اور عام طور پر یہ خیال کیا جاتا ہے کہ رولرس کی تعداد میں 50 ٪ کمی واقع ہوئی ہے ، اور قطر میں 25 ٪ کمی واقع ہوئی ہے ، جو اب بھی اس کے رابطے کی تھکاوٹ کی زندگی کو متاثر نہیں کرتی ہے۔ اس اقدام کو بہت سے انجنوں میں اپنایا گیا ہے ، مثال کے طور پر ، اسپی انجن کا مرکزی اثر اس نوعیت کا ہے ، جس میں نہ صرف نمایاں طور پر ویرل رولرس ہیں ، بلکہ اس کا سائز بھی چھوٹا ہے۔

2. معقول ڈھانچہ کا انتخاب کریں اور پنجرے کے وزن کو کم کریں
اگر طاقت کی اجازت دیتا ہے تو اس کے وزن کو کم سے کم کرنے کے علاوہ ، پنجرے کو بھی اپنی خصوصیات پر بھی غور کرنا چاہئے ، جیسے اس کی گونج ، تیز رفتار گھومنے والی مزاحمت وغیرہ سے پرہیز کیا جانا چاہئے۔
تیز رفتار بیرنگ میں کیج رہنمائی بھی ایک بہت اہم عنصر ہے۔ اگر پنجرے کے عدم توازن کو صحیح طریقے سے کنٹرول کیا جاتا ہے تو ، پنجرے کو بیرونی گائیڈ سے اندرونی گائیڈ میں تبدیل کردیا جاتا ہے ، جو پھسل کو کم کرنے کے لئے بھی بہت فائدہ مند ہے۔ بیرونی رہنمائی کی وجہ سے ، پنجرے کی رہنمائی سطح اور اثر کے مابین رشتہ دار حرکت ، چکنا کرنے والی تیل کی فلم ایک چپچپا مزاحمت کی تشکیل کرتی ہے ، جبکہ اندرونی رہنمائی اس کے برعکس ہے ، اور پنجرے اور رہنمائی سطح کے مابین چکنا کرنے والی تیل کی فلم کی چپچپا قوت ایک ڈریگ قوت بن جاتی ہے۔ اس طرح سے ، چپچپا مزاحمت وہ قوت بن جاتی ہے جو پنجرے کو گھومنے کے لئے گھسیٹتی ہے۔ دونوں کے مابین فرق کو نظرانداز نہیں کیا جاسکتا۔

3. رنگ کے نیچے تیل کی فراہمی
انڈر رنگ تیل کی فراہمی کے استعمال کا فائدہ یہ ہے کہ یہ بیرنگ سے گرمی کو دور کرتا ہے اور اسی وقت اشتعال انگیزی کی وجہ سے ہونے والے اضافی نقصانات کو کم کرتا ہے۔ ایک اور مثال یہ ہے کہ بیرونی انگوٹھی کو فلانج کے ساتھ فلاج کے ساتھ اندرونی رنگ میں تبدیل کیا جائے ، جو بلا شبہ ہلچل کی مزاحمت کو کم کرسکتا ہے۔

4. کھوکھلی رولر پری لوڈ بیرنگ اپنایا جاتا ہے
کھوکھلی رولر پری لوڈ بیرنگ تمام رولرس کو پہلے سے لوڈ کریں تاکہ تمام علاقے پرچی سے پاک ہوں۔ ٹربائن انجن روٹر بیئرنگ کی وسیع آپریٹنگ رفتار اور درجہ حرارت کی حد کی وجہ سے ، مناسب پری لوڈ کو منتخب کرنے کا خیال رکھنا چاہئے۔ یہاں تک کہ بہت کم لاگو بوجھ پر بھی ، ضرورت سے زیادہ پری لوڈ وقت میں قبل از وقت رولر کی ناکامی کا سبب بن سکتا ہے۔ ناکامی کی ایک عام شکل تھکاوٹ کو موڑنا ہے۔ عام کھوکھلی رولرس میں ID کا تناسب 2 اور 25،000 پونڈ/IN سے بھی کم کا بور موڑنے والا تناؤ ہوتا ہے۔ اندرونی اور بیرونی قطر کی مرتکز کو 0.005 ملی میٹر پر رکھنا چاہئے۔

5. بیضوی بیرنگ اپنایا جاتا ہے
بیضوی بیرنگ کا استعمال سب سے عام اینٹی پرچی شکل ہے ، اور عام طور پر دو قسم کے ڈھانچے ہوتے ہیں: ڈبل لوب اور ٹرپل لوب۔ مثال کے طور پر ڈبل لوب بیضوی اثر کو دیکھیں ، اس کے ڈھانچے اور اینٹی پرچی میکانزم کے بارے میں بات کریں۔ اس طرح کے اثر کے بیرونی رنگ کا بیرونی قطر عام طور پر انڈاکار ہوتا ہے ، اور بیرونی رنگ (ریس وے) اور اثر والی نشست کا اندرونی قطر گول ہوتا ہے۔ اسمبلی کے بعد ، بیرونی رنگ کی ریس وے بیضوی ہوجاتی ہے ، یعنی رولرس پہلے سے لوڈ ہوجاتے ہیں۔ دوسرے لفظوں میں ، بیضوی ریس وے کے مختصر نصف شافٹ پر رولرس اور ریس ویز کے مابین شعاعی کلیئرنس ختم ہوجاتا ہے (مداخلت تشکیل پاتی ہے) ، اور رولرس کو کمپریسڈ کیا جاتا ہے۔ لہذا ، روٹر کشش ثقل کے بوجھ سے متاثرہ نچلے رولرس کے علاوہ ، 90 ڈگری پر رولرس بائیں اور دائیں سے بھی ایک خاص مقدار میں شامل ہیں ، تاکہ بوجھ والے رولرس کی تعداد رولرس کی کل تعداد میں تقریبا 60 60 فیصد تک بڑھ جاتی ہے (عام طور پر رولر بیئرنگ پر بوجھ کے تحت رولرس کی تعداد عام طور پر رولرس کی کل تعداد کا 20 ٪ ہوتی ہے۔ لہذا ، بڑھتی ہوئی ڈریگ فورس رولرس اور پنجروں کو پھسلنے سے روکنے میں مدد کرتی ہے۔ تاہم ، بیضوییت دینے کا طریقہ اثر کی تھکاوٹ کی زندگی کو کم کردے گا ، لہذا یہ ضروری ہے کہ استعمال میں بیضوی کے انتخاب پر غور کیا جائے۔